就在几天前刚跑出368.347英里/小时（592.797公里/小时）之后济南股票杠杆，JCB Hydromax又在博纳维尔盐滩上刷新了一项国际汽联世界陆地速度纪录。
这辆氢动力赛车在第一轮跑出了400.623英里/小时（644.740公里/小时）的平均时速。随后车辆掉头反向行驶，第二轮平均时速更是达到了惊人的412.135英里/小时（663.267公里/小时）。
JCB Hydromax最终以406.320英里/小时（653.909公里/小时）的平均成绩打破了纪录，这一成绩不仅大幅超越了此前氢燃料车型185.5英里/小时（298.5公里/小时）的纪录。
也超过了柴油车世界陆地速度纪录——350.092英里/小时（563.418公里/小时），这是由JCB Dieselmax在2006年8月创下的。
尽管两场赛事相隔20年，但驾驶Hydromax和Dieselmax冲纪录的都是同一个人，空军中校安迪·格林。他说：“这台车太棒了，稳定、强劲、迅猛。
时隔二十年，继Dieselmax之后再用氢动力打破世界陆地速度纪录，这是一份巨大的荣幸。”格林补充道：“这项纪录是世界级团队和卓越技术的巨大成就。”
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格林对破纪录并不陌生，这位退役的皇家空军飞行员是地球上跑得最快的人。他曾驾驶ThrustSSC达到763.035英里/小时（1227.986公里/小时），成为唯一一位在陆地上突破音障的人。
再回到JCB Hydromax本身，这辆长32英尺（9.75米）的赛车搭载了两台JCB“量产”氢动力挖掘机发动机。它们共同输出1600马力（1193千瓦），公司表示这是“目前在英国生产线上为JCB机器和设备提供动力的同款发动机”。
JCB主席安东尼·班福德解释说：“二十年前，我们带着JCB Dieselmax来到博纳维尔，向世人展示了英国工程在柴油动力上的实力。今天我们再次做到了，这次是用氢动力发动机。”他补充说，Hydromax“证明了氢能可行，而且今天它已经在最高水平上实现了零排放运行。”
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